9月11日,据合肥市城乡建委消息,日前,城乡建委完成了对合肥市2017年慢行系统改造方案的审查工作。合肥将用三年时间,打造“安全、连续、舒适、便捷”的慢行环境。今年将对一环内包括阜阳路、和平路、长丰路等45条道路实施慢行系统改造提升。
 
  一环内45条道路将进行慢行改造
 
  据了解,今年对一环内45条道路实施慢行系统改造提升,包括:庐阳区的阜阳路、亳州路等27条道路;包河区的桐城路、宣城路、航运路和银屏路4条道路;蜀山区的长丰路、安庆西路2条道路;瑶海区的和平路、滁州路等10条道路。
 
  具体措施包括:改造主要通过取消挡车柱或部分停车位、抬高人行道侧石、增添隔离花篮和绿带、设置单行道等措施,为行人及非机动车通行留足空间。同时,还将对道路景观、街头小巷、休闲设施加以美化完善,努力打造“一街一景”。
 
  三年时间完善慢行系统
 
  根据《合肥市慢行系统完善工程实施方案》有关要求,合肥市将用三年时间,重点消除人行道和非机动车道不连续现象,改变机动车违章占用慢行空间的状况,通过营造舒适宜人的慢行设施与环境,形成与居民近距离通勤出行相适应、与公共交通设施无缝衔接、与公共开放空间连续贯通的慢行系统。
 
  今年将结合公共自行车系统实施计划,优先实施一环内(含一环)区域、政务区万达周边片区、瑶海区火车站片区、新站区职教城区域和经开区明珠广场及大学城等区域的慢行系统改善工程。
 
  明年开展二环内(含二环)其他区域、高新区及滨湖新区启动区等区域的慢行系统完善工程,进一步扩大慢行系统完善区域范围。2019年在全市其他范围内开展慢行系统完善工程,重点完善公建点和居住集中区周边的慢行系统。
 
  5大改造措施
 
  据悉,让合肥“慢下来”的主要措施包括:
 
  严禁停车占用步行空间,通过抬升路缘石或设置连续绿化隔离等措施,保障步行空间的独立性;整合扩展步行空间,在道路和建筑设计时进行一体化考虑,综合利用人行道和建筑前区空间,灵活布置绿化或街道家具,弱化道路红线对步行空间的分割。
 
  路面铺装应平整连续;提升绿化水平,发挥树木遮蔽功能;明确指示标识,在城市的主要吸引点、公交和轨道站点周边等区域设置引导图和指示牌;优化街道界面,减少建筑前区机动车停车位设置,增加布置街道家具和绿化遮荫;合理布置街道家具,避免占用人行道或影响行人通行,重点完善座椅、遮蔽设施和公共艺术小品等。
 
  增加非机动车道,对于现状未设置非机动车道的道路,增设独立的非机动车道,并保障非机动车道独立性;实现非机动车道线形、竖向及铺装的连续、统一;采取与公交站点一体化设计。
 
  规范非机动车停车,增加专门的非机动车停车设施。
 
  改善平面过街条件,增设行人过街安全岛、慢行信号灯和过街斑马线,加密过街设施间距,提升安全性;增设过街天桥或地下过街通道等立体过街设施。
责任编辑: 黄如月